Forside - Venstre i Dragør

Velbesøgt møde tirsdag om den forsvars- og sikkerhedspolitiske situation. Gode indlæg fra Torsten Schack Pedersen, minister for samfundssikkerhed og beredskab samt Torben Ørting Jørgensen, formand for Folk & Sikkerhed, efterfulgt af engageret debat og gode spørgsmål fra de mange fremmødte.

STÆRKT FORSVAR OG SOLID VELFÆRD - ER DET MULIGT AT KOMBINERE BEGGE?

I sidste uge præsenterede forsvarsminister Troels Lund Poulsen en ny forsvarsaftale, som blandt andet styrker forsvarschefens rolle og afsætter 120 mia. kr. til investering i et stærkt forbedret
dansk forsvar frem mod 2033 – en afgørende investering for Danmarks sikkerhed og vores NATO-forpligtelser. Men hvad betyder det for kommunerne – og for Dragør?

Vi i Venstre i Dragør støtter naturligvis de store investeringer i et stærkere forsvar. Samtidig er vi helt bevidste om, at pengene kun kan bruges én gang, og dermed at de midler, vi investerer i en
forbedret forsvarsevne, ikke kan investeres i andre områder. Dette kan også afspejle sig i fremtidige økonomiske aftaler mellem KL og regeringen og dermed øge behovet for en skarpere
prioritering af de økonomiske midler, der er til rådighed. Derfor bliver det vigtigere end nogensinde, at vi bruger midlerne klogt og dér, hvor vi får mest for pengene. Det betyder også, at vi som kommune være ekstra opmærksomme på at opretholde en økonomisk ansvarlig balance, så vi fortsat kan levere den borgernære kommunale velfærd.

DRAGØR´S STÆRKE FUNDAMENT
Heldigvis står Dragør Kommune stærkt. Alene i perioden 2014-2021, hvor Venstre havde borgmesterposten, har vi reduceret kommunens langfristede gæld med mere end 65 mio. kr., og
det brede budgetforlig for 2021 – under den tidligere Venstre-borgmester – har skabt et solidt fundament. I denne valgperiode har Venstre sammen med Socialdemokratiet og Konservative
videreført den ansvarlige linje, hvor nedbringelsen af den langfristede gæld er fortsat – også hjulpet af særdeles gode konjunkturer.

FREMTIDEN FOR DRAGØR
Venstre har været med i samtlige budgetforlig i kommunen de sidste 15 år. Vi vil fortsætte med at sikre en robust kommuneøkonomi uden at miste blikket for de lokale eller nationale udfordringer. På den måde kan vi trygt se fremad og sikre vores borgere velfærd og sikkerhed.

Med venlig hilsen
Henrik Løwenheim Kjærsvold-Niclasen, Spidskandidat for Venstre til kommunalvalget, kommunalbestyrelsesmedl. (V)
Helle Barth, 2. viceborgmester, kommunalbestyrelsesmedl. (V)
Erik Skovgaard Nielsen, formand, Venstre i Dragør

”Vi vil gerne bruge penge på trafiksikkerhed – hvis der er et reelt behov!

Denne måneds møde i By-, Klima- og Erhvervsudvalget kan bedst beskrives som frustrerende.”

Under disse to linjer har Konservatives Mia Tang og Martin Wood Pedersen skrevet et indlæg, som jeg vil kommentere på. For det første er det ærgerligt at læse at udvalgsmødet var frustrerende, da jeg som mødeleder havde en helt anden oplevelse, og det var, at alle på mødet var fyldt med energi og stor lyst til at debattere de forskellige sager. Dernæst er det frustrerende, at der ”plukkes” i bilagsmaterialet, for hvis man læser Trafiksikkerhedsplan 2024 er der på side 20-21 en oversigt over projekter fra den tidligere trafiksikkerhedsplan fra 2016, som endnu ikke er udført, men er overført til den opdaterede trafiksikkerhedsplan. Man kan på oversigten finde 3 projekter/udfordringer på Vestgrønningen.

Det er helt legitimt ikke at være enig i alt eller at være med på alle medlemsforslag, men at vride argumentation er ikke i orden, når der netop er præsenteret en opdateret trafiksikkerhedsplan, som udpeger de problematiske områder, og når områderne endda er vist i prioriteret rækkefølge i forhold til hvilke projekter, der vurderes at give mest trafiksikkerhed for pengene. Det første sted, som fremhæves i de endnu ikke udførte projekter fra 2016, er Vestgrønningen, og der er faktisk yderligere to projekter på samme oversigt vedr. Vestgrønningen. Det er ligeledes dokumenteret, at der er væsentlige hastighedsoverskridelser bl. a. på Vestgrønningen, og at der er begrænset udsyn, når bilister skal ud fra fx Chr. Mølstedsgade. Vi omtaler ikke Vestgrønningen som aktiv skolevej, men som en utryg strækning pga. de mange parkerede biler.

ALMTV´s forslag tager udgangspunkt i de udpegede områder, hvor der er udfordringer med trafiksikkerheden og vi har arbejdet på at finde erstatningsparkeringspladser ganske tæt på Vestgrønningen. Der nedlægges ikke parkeringspladser, men de flyttes. Vi har desuden valgt at nedlægge en overflødig svingbane fra dengang, der var trafik til og fra færgen.

Partierne bag forslaget har hele tiden holdt døren åben for Konservative, så de har kunnet deltage i debatten om at gøre Vestgrønningen sikker for alle trafikanter.

Det vil have været fair at melde ud, at lige dette trafiksikkerprojekt vil Konservative ikke bruge penge på! Men I kommer desværre til at negligere Trafiksikkerhedsplan 2024 – og det er ikke i orden.

🚙 🚲 🛵 🛺 🚌 👩‍🦼‍➡️ 🏃🏼‍➡️🚴🏾‍♀️ 🚚

Helle Barth - Udvalgsformand for Kli,a-, By- og Erhvervsudvalget

Nyt fra Klima-, By- og Erhvervsudvalget (KBEU)

Erhvervsområde Nord/AP Møllers Allé

På Kommunalbestyrelsens møde i august blev det besluttet at forvaltningen skulle udarbejde et notat om muligheden for, at der kun kan etableres erhverv i miljøklasser 2 og 3. Det udarbejdede notat var på derfor på dagsordenen. En sag kan enten være en beslutningssag eller en orienteringssag, men når der er tale om en orienteringssag, så er indstillingen at udvalget kan tage orienteringen til efterretning. Hvis vi ønsker at have mulighed for at træffe beslutning om noget, så skal sagen ændres fra en orienteringssag til et beslutningspunkt. Og den mulighed valgte et enig udvalg at bruge, så derfor blev sagen om til en beslutningssag.

Notatet belyser hvilke muligheder Dragør Kommune har for at etablere en erhvervsudvikling med virksomheder inden for miljøklasser 2 og 3 (der er i alt 7 miljøklasser, hvor virksomheder i miljøklasse 1 er de mindst miljøbelastende, mens dem der er i klasse 7 er de mest belastende). Det bestilte notat gennemgår arealets anvendelsesmuligheder for erhvervsudvikling for den type virksomheder der er kategoriseret inden for miljøklasse 2 og 3. Der er desuden fokuseret på sikring af en balance mellem erhvervsudvikling og hensyntagen til miljøkrav og støjgener. Derfor stillede ACMV følgende forslag - ”ACMV foreslår, at der ved en kommende lokalplanlægning af arealet indgår, at det kun er virksomheder der højest opfylder betingelserne for, at blive klassificeret inden for miljøklasse 3, der kan etableres på erhvervsområdet. Der ønskes virksomheder som mindre håndværksvirksomheder og lettere produktion. Som eksempler på virksomhedstyper der ønskes kan fra oversigt i bilag 1 nævnes: bagerier, bogbindere, fotografiske virksomheder, trykkeri, mindre autoværksteder, elinstallatører, elektronik, glarmester, maskinværksted, smedje/VVS, snedker, stenhugger, tøjproduktion og mindre
op til miljøklasse 3. Der ønskes kun virksomheder med et begrænset behov for tung trafik til og fra området. Når resultatet af den endelige dialog med lufthavnen om mulige adgangsveje er endeligt afklaret genoptages sagen med henblik på, at de endelige hjørneflag for den samlede lokalplan fastlægges.”. ACV stemte for dette forslag og T undlod at stemme.

Med denne beslutning er der sat politiske hjørneflag for begrænsning af hvilken erhvervsudvikling, der kommer til at ske på området, med fokus på eksempelvis miljø, støj, trafik mm. Sagen genoptages når forvaltningen har fået endelig belyst mulighederne for adgang til området via Ryvej.

Helle Barth (V) – Udvalgsformand for Klima-, By- og Erhvervsudvalget

Velkommen